作为 RS 车型，我们在挡泥板上增加了通风口，而谍照让我们了解到引擎盖将配备 NACA 管道，后部将配备鹅颈式机翼。我们还看到了主侧窗后面的辅助进气口，同时我们还冒昧地为其配备了碳镜和侧进气口。我们还采用了复古配色方案，我们真的希望可以订购这种配色方案 - 没有什么比保时捷赛车运动更能像鲜艳的车轮和贴花一样尖叫的了。至于能期待什么样的表现，GT4 RS肯定不会有丝毫懈怠。
常规的 Cayman GT4 从其 4.0 升的六缸发动机中产生 414 马力和 309 lb-ft 的扭矩，因此 RS 版本将获得更多 - 预计在 450 马力左右。然而，由于 PDK 双离合系统速度太快，目前尚不清楚这种动力是否会由六速手动控制。尽管如此，由于中置发动机布局意味着更好的平衡性和更易于管理的驾驶体验，许多人对这种汽车的呼声已久。因此，无论哪种变速箱控制输出到后轮，这都将是一款广受欢迎且易于销售的车型。这会是有史以来最好的保时捷 RS 车型吗?凭借平易近人的动力和可预测的操控性，它可能只是，但要价可能徘徊在 130,000 美元左右，它仍然不适合所有人。
