这是与汽车经销商的诞生一样古老的故事。一个汽车制造商会制造一辆新车，并以实际价格定价。消费者的需求超过了生产的前几个月，并且经销商增加了可笑的加价，因为他们知道足够多的人会愚蠢到足以付钱给他们。福特(Ford)已经在野马(Bronco)上遇到了这个问题，但是福特野马(Mustang)Mach-E是愤世嫉俗的经销商利用其首批交付的最新车型。
更新：亨廷顿海滩福特(Huntington Beach Ford)与CarBuzz联系，以提醒我们其在线定价错误。有问题的Mach-E是Grabber Blue第一版，建议零售价为59,400美元。自我们最初发行以来，该列表已被编辑，要价为60,790美元。与MSRP相比，这是一个小幅增长，但该车具有一些经销商附加组件，例如3M涂层。
但是，亨廷顿海滩福特并不是唯一一家扩大客户规模的经销商。另一家经销商，位于特拉华州的谢里登·福特(Sheridan Ford)，将其Rapid Red Metalic First Edition车型的价格定为70,040美元，建议零售价为60,040美元。除非这也是一个发布错误，否则代表$ 10,000的经销商加价。这远不是一个孤立的案例，因为我们的搜索结果发现了几家经销商，他们要价高昂。我们以前曾从经销商那里看到过这种行为的回击，但这是一个不会很快消失的问题。
愤世嫉俗的愤世嫉俗的经销商在那里使野马Mach-E看起来比现在贵。实际上，建议零售价(MSRP)大约是实现良好的全电交叉的正确选择。福特进入电动汽车市场的时间很晚，但是它的第一手努力似乎即将到来。尽管发烧友可能会抱怨使用野马的名称作为跨界车，而不是用活塞来驱动，但对于福特来说，利用在全球范围内具有如此高知名度的产品推向大众市场的名称是有意义的。值得庆幸的是，那里有许多优秀的福特经销商不愿剥削他们的客户，经过几个月的生产，市场将会稳定下来。
