1、行业洗牌基本完成：2014-2019年是电动车行业洗牌期，电动车行业内企业大大小小2000多家，现在洗牌之后，剩下比较活跃的品牌不足50家。并且大部分的销量都被雅迪、爱玛、台铃等一线品牌所掌握。定价权、话语权都在大品牌手中，过去亏了很多钱打价格战的大品牌，这时候已经局部垄断市场了，可以慢慢收回以前花出去的成本了，现在就要加倍收回来。而最好的方式就是涨价。
2、头部品牌上市，需要业绩和利润：雅迪、新日、爱玛、小牛、九号这些电动车企业都已经成为上市公司了，它们最大的考核指标就是增长率和利润率。如果还是依靠过去那种打价格战，牺牲利润博取销量的方法已经行不通了。现在大家都在拼杀的是利润，如何让股东赚钱，让市值稳定是第一位的。
